一、產(chan)品(pin)簡(jian)介(jie)

 船舶尾氣排放連續監測系統

　　隨著運輸船(chuan)舶(bo)數量的(de)劇(ju)增，船(chuan)舶(bo)排(pai)放污染(ran)(ran)物(wu)對大氣環(huan)境和(he)海洋環(huan)境造成的(de)污染(ran)(ran)和(he)危害也(ye)日趨嚴重。船(chuan)舶(bo)柴油機燃(ran)燒排(pai)放的(de)尾(wei)氣主要以CO2為主，根據(ju)2014年國際海事組織（IMO）統計(ji)數據(ju)顯(xian)示(shi)，船(chuan)舶(bo)尾(wei)氣年排(pai)放CO2約(yue)占(zhan)排(pai)放總量的(de)2.2%。相(xiang)關報告也(ye)指出，船(chuan)舶(bo)產生尾(wei)氣所造成的(de)大氣污染(ran)(ran)約(yue)占(zhan)整個大氣污染(ran)(ran)總量的(de)5%～11%。為了(le)保護藍天，最(zui)終實(shi)現(xian)大氣污染(ran)(ran)防(fang)治(zhi)計(ji)劃(hua)，安裝船(chuan)舶(bo)廢氣在(zai)線監(jian)測設備是判斷排(pai)放是否達標(biao)的(de)主要手段。

　　船舶(bo)(bo)廢氣在線(xian)監(jian)(jian)測(ce)系(xi)(xi)統是對(dui)船舶(bo)(bo)污(wu)染(ran)源排(pai)(pai)(pai)放的(de)(de)氣態(tai)(tai)污(wu)染(ran)物進(jin)行濃度(du)和排(pai)(pai)(pai)放總量連續監(jian)(jian)測(ce)的(de)(de)裝置，可(ke)對(dui)固定(ding)(ding)污(wu)染(ran)源排(pai)(pai)(pai)放煙(yan)氣中的(de)(de)氣態(tai)(tai)污(wu)染(ran)物的(de)(de)濃度(du)（mg/m3）和排(pai)(pai)(pai)放率(lv)（kg/h、t/d、t/a）進(jin)行連續地(di)、實時地(di)跟蹤測(ce)試。針對(dui)船舶(bo)(bo)用儀器(qi)對(dui)防腐蝕、防震動以及(ji)電(dian)壓不穩(wen)等(deng)問題，我(wo)司(si)可(ke)提供TK-1000型船舶(bo)(bo)廢氣在線(xian)監(jian)(jian)測(ce)系(xi)(xi)統，采用先進(jin)的(de)(de)非(fei)分散紅外(wai)分析(xi)技(ji)術（NDIR）+抽取冷干法，能夠(gou)測(ce)量CO2、O2、溫度(du)、壓力、流速(su)、濕度(du)等(deng)多項參數(shu)，系(xi)(xi)統設備操作和維護方便；整套系(xi)(xi)統結構簡單，模(mo)塊化(hua)設計，穩(wen)定(ding)(ding)性強，運行成本低。

　　二、技術參數

 船舶尾氣排放連續監測系統

　　三、技術優勢

　　● 標準化、模塊(kuai)化設計，組成簡單可靠；

　　● 全套系(xi)統儀表均(jun)為自研，系(xi)統集成度(du)高，無(wu)縫連接(jie)；

　　● 機(ji)柜可定(ding)制(zhi)碳鋼或(huo)不銹鋼正壓防(fang)爆(bao)，溫(wen)壓流一體機(ji)、顆粒物(wu)粉塵儀等煙氣參數(shu)設備可定(ding)制(zhi)防(fang)爆(bao)款，滿(man)足(zu)多(duo)元化防(fang)爆(bao)需求(qiu)；

　　● 定制防震動(dong)系統(tong)，應對船舶海(hai)上航行震動(dong)問題；

　　● 采用PLC控制，自動化(hua)程度高，液晶屏顯示系統流(liu)路，采集系統的(de)詳(xiang)細狀態信(xin)息，可(ke)作為(wei)數據有效性審核的(de)最有利資源(yuan)。