配资台平台官网 7500公里，沙漠里的飞驰人生（体育大看台）

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2026中国环塔国际拉力赛火热进行中

7500公里，沙漠里的飞驰人生（体育大看台）

图①：5月18日，韩魏汽车运动车队在比赛中。

新华社记者胡虎虎摄

图②：5月22日，玉都秘境赛段，赛车在塔克拉玛干沙漠飞驰。

赛事组委会供图

图③：5月23日，且末天险赛段，选手在紧急排障。

赛事组委会供图

巨龙蜿蜒般的沙丘间，轰隆隆的引擎声越来越近、越来越响。顷刻间，赛车从沙丘底部直冲向上、飞驰，卷起飞沙漫天。

在2026中国环塔国际拉力赛（以下简称“环塔拉力赛”），这样的景象时常上演。赛车5月16日发车，将经过14个赛段的比拼，6月1日结束比赛。2005年起在新疆举办、后被列入国际汽联赛历，环塔拉力赛经过20多年发展，已成为全国规模最大、极具国际影响力的长距离越野赛事，被誉为“东方达喀尔”。

赛段上难度，赛车“喝”国产赛级汽油征战

今年环塔拉力赛总里程达7500公里，其中3400公里的特殊赛段为历届最长。库木塔格沙漠时隔9年重返环塔拉力赛赛段表，这个沙漠以约90公里砾石路段和200多公里沙漠路段迎接选手们回归，成为本届赛事的第一个超长沙漠赛段。刀锋般的沙脊、巨大的沙坑，考验着选手的沙漠驾驶技巧，也考验车辆的悬挂性能和轮胎性能。

玉都秘境赛段在尘封多年后，今年也重新启用。这条全长281.32公里的赛道上遍布软沙，还有泥泞路段，车辆容易陷入，也可能沾上湿泥导致负重前行。长期风蚀形成的道路隐蔽其间，车辆经过时，持续的高频振动会对车辆底盘和悬挂机械造成影响，悬挂系统也可能高强度、高负荷运行。

高难度赛道吸引了299名车手参赛，其中包括来自8个国家和地区的28名外籍车手，参赛规模和国际化程度再创新高。

5月16日，发车仪式现场，来自俄罗斯的卡玛兹大师车队标志性的蓝色卡车一亮相，就吸引了全场目光。成立于20世纪80年代的卡玛兹大师车队参加过30多届达喀尔拉力赛，夺冠约20次，在卡车组有绝对实力，今年他们首次加入环塔拉力赛。车队派出两组车手，一组是老牌精锐组合，另一组则是新老搭配。“我们第一次参赛的目标是熟悉赛道、适应地形、感受赛事氛围，如果进展顺利，计划明年以更强的阵容再参赛。”车队总监爱德华·尼古拉耶夫说。

今年，参加环塔拉力赛的赛车们首次“喝”上了我国自主研发生产的103号赛级汽油。这款新汽油专为赛车发动机高转速、大负荷、长时间运行工况设计，能有效抑制发动机爆震，保护引擎在高压缩比、高负荷下稳定运行，成为今年环塔拉力赛的指定用油。

多变与未知，拉力赛考验车手耐力与技巧

“谁都不敢说自己能拿第一，比赛时不光要挑战难度，最重要的是挑战自己。”库木塔格沙漠赛段，摩托车组阿波罗RFN车队的扎克尔·牙克甫的手掌磨出了水泡，摩托车发生了机械故障，前油泵损坏，导致后油箱无法正常供油，他不得已紧急修车，损失了近10分钟时间，“这就是环塔。”扎克尔·牙克甫笑着用双手比了两个大拇指。

环塔拉力赛的魅力在于多变与未知，一场突如其来的沙尘、一次方向的错判、一段车轮的打滑，都有可能带来一系列失误与意外。

“驻车警报！驻车警报！”5月19日，艾丁湖赛段，汽车组东风猛士车队车手杜军的遭遇复刻了电影中的场面——引擎盖意外掀起，遮挡了前挡风玻璃。“走到300公里的时候，突然引擎盖就起来了，把前面视线完全遮挡住了，只能从缝隙里看路，慢慢踩了100多米才停下来。”杜军说，靠边停稳后，他和领航员孙欧一起用铁丝把引擎盖牢牢固定住，才重新上路。插曲不断，是环塔拉力赛对车手耐力的考验。

5月22日，车手们冲进了塔克拉玛干沙漠，在玉都秘境赛段展开激烈角逐。驶进泥泞路段，前一秒还在飞驰的卡玛兹大师车队赛车突然陷车，被泥坑牢牢困住，动弹不得。车手紧急呼叫队友求助，车队另一辆赛车驶来，将前车从泥坑中拉出，结果自己又陷入泥坑。“车手们有些沮丧，他们还年轻，需要积累经验，但欣慰的是大家都坚持了下来。”卡玛兹大师车队的车队助理说。

一周的赛程还只是“前菜”，5月23日至26日，车手们相继开启且末天险赛段、墨玉县沙海老兵赛段和于田达里雅布依赛段的较量，从塔克拉玛干沙漠边缘向腹地冲刺。流动的沙丘间，降雨突如其来，强风卷起沙尘暴，极端天气与复杂地形叠加，赛段难度陡增。

且末天险赛段，上赛段汽车组冠军——多耐减振器车队的陶永明第一个发车，不料出师不利，一头扎进了又小又深的“鸡窝坑”，车的下支臂直接断裂。沙尘让能见度骤降，这种隐蔽又分布广泛的沙坑极难躲避，不少车手选择收油门，减速慢行。车手们表示，连续几天的沙漠腹地赛段对人和车来说，都是一场硬仗，即使煎熬，也不能退缩。

被热情“投喂”，赛道外的温暖与感动

赛道上，对决在紧张进行中；赛道外，是满满的真挚暖意。

本届环塔拉力赛从乌鲁木齐市发车后，经过吐鲁番市、巴音郭楞蒙古自治州、和田地区、喀什地区，6月1日在阿克苏地区收车，组委会在赛事沿线设置了7个营地，每到一处，车手们都受到当地群众的欢迎。

在吐鲁番市鄯善火车北站营地，桌上铺满色彩艳丽的艾德莱斯绸，摆满葡萄干、坚果、小白杏、馓子等特产。赛车缓缓驶来，车手刚打开车门，还没来得及下车，就被端着美食的群众热情“投喂”。乌鲁木齐至零海拔城赛段颁奖仪式上，车手们收到了0.5米高、酒杯形状的巨型奖杯，里面盛着鲜榨石榴汁，奖品则是方向盘形状的馕。“快来体验一下！”和田地区洛浦县玉龙湾沙漠乐园营地，洛浦县第一中学的300多名学生前来参观，车手们邀请学生上车体验，讲述比赛的困难与坚持，车队工作人员则现场讲解车辆构造和国产赛车研发历程。

“今年我们推出了涵盖景区门票、住宿、加油、餐饮等的环塔赛事旅游大礼包，设计发布了6条环塔精品旅游线路，在赛事沿线设置观赛点，方便游客近距离感受赛事魅力，还在乌鲁木齐赛区举办了助农直播，将新疆特色农产品介绍给大家。”赛事组委会负责人杜晶说。

赛事组委会相关负责人介绍，未来计划通过申办国际汽联世界汽车拉力锦标赛中国站的比赛配资台平台官网，不断提高赛事的影响力和知名度。

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